Canoë Kayak Club Orléans

Nous proposons, dans notre catalogue, 3 grands types de prestations : des descentes de Loire accompagnées, non accompagnées, des prestations sur le plan d’eau de l’Ile Charlemagne. 

Nous pouvons à la demande organiser et proposer des prestations différentes qui se négocient au coup par coup. Ces prestations ont une durée définie dans le temps, en général, sur une demie ou une journée (nous consulter pour des demandes différentes – plusieurs jours par exemple). 

Conditions de participation 

Tous les participants à ces prestations attestent savoir nager au moins 25 mètres et pouvoir s’immerger la tête sous l’eau (une attestation papier peut être demandée notamment pour les enfants mineurs). 

L’âge minimum requis est de 7 ans.

Les enfants mineurs sont placés sous la responsabilité des parents ou d’un ou plusieurs encadrants. Il sera demandé aux enfants mineurs de présenter une autorisation parentale s’ils ne sont pas accompagnés par un responsable légal ou un encadrant. 

Modalités de réservation 

Les personnes ou /et groupes intéressés peuvent demander l’établissement d’un devis.  La participation à nos prestations s’effectuent en général sur réservation, un minimum de 48 heures est requis. 

Les demandes de réservation peuvent se faire par téléphone (0686008045), par internet (ckco.orleans@gmail.com ou notre site ckco.fr), directement sur place.

Pour ne plus recevoir d’ appels téléphoniques commerciaux non sollicités, vous pouvez vous inscrire sur la liste bloctel. Rendez-vous sur www.bloctel.gouv.fr

La réservation ne devient ferme et définitive qu’après accord du CKCO et versement d’arrhes le cas échéant. 

Le prix de la prestation est convenu au moment de la réservation , il est ferme et définitif. En cas de prestation de groupe, le prix final sera ajusté en fonction du nombre réel de participants.  A la demande de réservation, il peut être exigé le versement d’arrhes, 30 % du prix de la prestation. En cas d’annulation de notre part ces arrhes sont intégralement remboursées. En cas d’annulation de votre part moins de 48 heures avant la date prévue de mise en œuvre les arrhes sont conservées par le club. 

Contenu de la prestation 

Nos prestations comprennent le transport par nos propres moyens du lieu de rendez vous (Ile Charlemagne) au lieu de départ. La fourniture d’un matériel adapté à cette pratique, conforme aux législations en vigueur et aux normes de sécurité (Kayak, canoë, pagaies, bidons, gilets de sauvetage). Les conseils de prise en main du matériel et le rappel des règles de sécurité. 

Une assurance individuelle obligatoire, dite titre Tempo, incluse dans le montant de la prestation, souscrite par le club auprès de la MAIF. 

Le cas échéant, en fonction de la prestation, l’accompagnement par un ou plusieurs cadres du club, habilités par le Président du club du fait de leur diplôme (Moniteur, aspirant moniteur) ou personnes confirmées dans la pratique. 

Annulation 

Les participants ont la possibilité d’annuler leur participation. Un délai de 48 heures avant la date prévue est souhaitée, sauf en cas d’évènement imprévu de dernière minute. 

Le club se réserve le droit d’annuler la prestation en raison des risques liés notamment aux intempéries (orage , crue…) ou du fait du non respect des règles de participation (âge minimum, savoir nager…) Aucune indemnité ne pourra être exigée par les personnes. Le club remboursera les arrhes versées. 

Modalités de règlement 

Le règlement des prestations s’effectuent au moment du départ, par le moyen d’espèces,
chèques bancaires , chèques vacances , CAF… ou CB. Une note est remise lorsque la prestation est supérieure ou égale à un prix de 25 euros TTC.

Pour les prestations de groupe, notamment celles ayant donné lieu à un devis, une facture
sera adressée au commanditaire, à régler sous huitaine. Le paiement pourra s’effectuer par
chèque bancaire à l’ordre du CKCO ou par virement. A défaut une relance sera effectuée.

Responsabilité 

En cas de prestation non accompagnée, le bénéficiaire navigue sous sa propre responsabilité. Il s’engage à respecter les consignes de sécurité données avant le départ par l’agent du club. Il s’engage à restituer le matériel mis à sa disposition propre et en bon état (le matériel non rendu ou détérioré lui sera facturé).

Les mineurs sont placés sous la responsabilité des parents ou d’un tuteur légal. Il s’engage à respecter l’environnement qu’il traverse (respect des zones interdites, zéro déchet…) 

En cas de prestation accompagnée, l’accompagnant est responsable de la sécurité des bénéficiaires.

Médiation

Conformément à l’article L. 612-1 du Code de la consommation, dans un délai d’un an à compter de sa réclamation écrite, le consommateur, sous réserve de l’article L.152-2 du code de la consommation, a la faculté d’introduire une demande de résolution amiable par voie de médiation, auprès de 

• • • SAS Médiation Solution
    • 222 chemin de la bergerie 01800 Saint Jean de Niost
    • site : https://www.sasmediationsolution-conso.fr,
    • email :  contact@sasmediationsolution-conso.fr

Quelques conseils …

Afin de profiter pleinement de ces prestations, nous conseillons aux participants de se munir de vêtements adaptés (ne craignant pas l’eau ) et de chaussures fermées. 

N’oubliez pas crème solaire, casquette et eau pour se désaltérer. 

Bonne navigation !

C’est un havre bien connu des kayakistes et des paddlers, repère protégé qui rime souvent avec la pause d’après la remontée de la Loire depuis la base de l’île Charlemagne, et où on prend le temps d’échanger ses impressions, en commentant les courants, le sens et la force du vent, la faune que l’on a eu la chance de croiser ; entre hérons majestueux, castors bâtisseurs, et silures flegmatiques.

Ce lieu emblématique, c’est l’écluse de la Patache , à Combleux. On s’y abrite, derrière quelques toues amarrées en aval, à l’ombre de ses remparts, souvent peuplés de flâneurs qui vous regardent, curieux et profitant du panorama qu’offre le site qui surplombe le fleuve royal.

Mais connaissez-vous l’histoire de ce lieu ?

La construction de l’écluse de la Patache a débuté en 1831 et a duré dix ans.

Le site comprend une écluse dont les portes étaient autrefois actionnées par des balanciers, une maison éclusière et une maison de contrôle. Près de l’embouchure en Loire, un rouleau fixé verticalement au sol avait pour fonction de faciliter le halage à l’endroit où le trajet des bateaux dessine une courbe. C’est donc là que le canal d’Orléans rejoignaient la Loire (tronçon du bief de Combleux). 

Le Canal d’Orléans a lui été construit lors du dernier quart du XVIIe siècle puis prolongé au début du XXe siècle. En 1676, Robert Mahieu (marchand de bois) obtient l’autorisation du duc d’Orléans pour creuser une voie d’eau destinée au transport du bois de la forêt d’Orléans entre Grignon (commune de Vieilles-Maisons-sur-Joudry) et Cepoy sur le Loing. Ce premier canal, long de 28 km et large de 2 m est terminé deux ans plus tard. A l’époque, les ouvrages sont en bois. En 1679, Mahieu cède l’ouvrage au duc d’Orléans qui souhaite le prolonger à ses frais jusqu’à la Loire à Combleux près d’Orléans pour l’exploiter à son profit. Le duc prend alors conscience des difficultés de cette entreprise et cède ses parts le 25 avril 1681 à des financiers, Simon Lambert (architecte du Roi) et Dominique Richemond (greffier au conseil du Roi) qui s’engagent à creuser le canal en six ans. Ils ne tiennent pas leur promesse et le Duc d’Orléans reprend ses droits en décembre 1686 et confie le chantier à Jean de Creil, intendant de la Généralité d’Orléans, qui achève le canal en 1691.

Le premier bateau circule en 1692.

En 1797, le canal est confisqué sous le Directoire puis, la même année, la gestion du canal est confiée à un régisseur du nom de Bellesme. En 1807 l’Empereur supprime la régie et on crée en 1809, la Compagnie des canaux d’Orléans et du Loing. En 1863, le canal d’Orléans est placé sous le contrôle de l’administration des Ponts-et-Chaussées et, afin d’accroitre son attrait commercial, on le prolonge de quelques kilomètres de Combleux à Orléans au début du XXe siècle (de 1908 à 1921). On construit l’usine électrique de Fay-aux-Loges à la même époque (1910 à 1912) pour renforcer son alimentation en eau.

Malgré la modernisation de quelques écluses, le trafic est trop faible et le canal est finalement déclassé en 1954. 

 

Si vous vous demandez si les dernières décisions gouvernementales vous autorisent à naviguer, la réponse est OUI !

Enfin si vous habitez à moins de 10 km de votre lieu d’embarcation ou si vous faites partie des publics prioritaires. Le club reste ouvert.

Le ministère des sports a communiqué aujourd’hui à ce sujet et le siège fédéral a relayé l’information. Vous pouvez retrouver les détails sur le site du ministère des sports ou sur celui de la FFCK. 

https://www.sports.gouv.fr/accueil-du-site/actualites/article/application-des-decisions-sanitaires-pour-le-sport-a-partir-du-3-avril

https://www.ffck.org/2021/04/03/mise-a-jour-des-mesures-sanitaires/

Il faisait encore un peu frais ce samedi 20 mars, mais nous avons profité de l’organisation de l’ACKVL et du couvre-feu repoussé à 19h pour aller découvrir ou re-découvrir la Conie.

Cette rivière qui coule au cœur de la Beauce offre un décor improbable.

Des arbres asphyxiés à la suite d’un changement de niveau de la nappe phréatique de Beauce, des carex au milieu de la rivière qui poussent sur les souches d’arbres coupés… 

Une sortie conviviale, accessible à tous et à tout type d’embarcation.